锂电池既是可燃物又是引火源，一般来说，锂离子电池出现安全问题表现为燃烧甚至爆炸。出现这些问题的根源在于电池内部的热失控。此外，锂离子电池还可能受到一些外部因素的影响发生安全问题，如过充、火源、挤压、穿刺、短路等。
据统计，历年电动车锂离子电池火灾事故中，68％由于内部或者外部短路造成，15％由于充放电造成，7％由于设备意外启动造成，10％为其他原因造成。从起火原因看，电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因，而过充、电池单体故障、电气线路短路是导致火灾的根本原因。
锂离子电池起火后，着火速度快、持续时间长。根据NFPA（美国消防协会）的实验，火势仅仅数秒钟的时间就在动力锂离子电池模块内快速蔓延，持续约27分钟。同时燃烧温度高，燃烧中电池外部最高温度可达283-1090摄氏度，电池内部的温度可达572-1121摄氏度，如此高的温度足以引燃电池模块内部和汽车内的其他可燃材料，产生更大的火灾。
锂电池能够自燃，随后会因为过热而发生爆炸。产生过热的原因包括电短路、快速放电、过度充电、制造缺陷、设计不良或机械损坏等等。过热会导致”热失控”过程的产生，这种过热在电池充放电过程中最容易发生。
当前电瓶车起火爆炸事故呈现多发态势，电瓶车进入电梯后发生各类安全事故的新闻报道不断冲上舆论风口浪尖。2021年，应急管理部颁布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，明确表示：禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放ll电动自行车或者为电动自行车充电。在高层民用建筑公共门厅等地停放电动车或充电的，拒不改正的个人，最高可处以1000元罚款。该规定自2021年8月1日起施行。
（据《家庭周报》）